近日开云kaiyun.com，主要外贸省份均已公布2024年前11个月出进口数据。

21世纪经济报说念记者梳剪发现，除北京未公布数据外，我国外贸10强省份中，共有5个省份在前11个月出进口增速跑赢宇宙，分袂为广东、四川、江苏、浙江、安徽，出进口增速分袂为10%、8.7%、6.9%、6.9%、6.6%。

广东依旧是外贸第一大省，前11个月，广东外贸出进口总值为8.27万亿元东说念主民币，随后是江苏、浙江、上海、山东，同时出进口规模分袂为5.09万亿元、4.81万亿元、3.88万亿元、3.05万亿元。

从出口看，前11个月，安徽、浙江分袂跑出了9.2%、9%的较越过口增速，其中，浙江出口规模位居宇宙第2位。从进口看，四川、广东进口分袂同比增长21.8%、12.6%，位列外贸大省中的第一、二位，而上海、山东、福建的进口则是负增长。

在受访众人看来，前11个月出进口融会较好的外贸大省与其较强的制造业实体产业联系。刻下出口产物结构出现了热门交替，“新三样”渐渐参预稳依期，增速放缓，而集装箱、船舶等产物成为近两年的出口热门。濒临2025年的外贸环境不细则性，企业不仅要保执对外需的敏锐性，更要进步产物竞争力，外洋投资需要严慎，要确保互利共赢、踏实安全。

多省份外贸规模创历史同时新高

本年，广东的外贸规模稳住了，但11月增速有所放缓。

前11个月，广东外贸出进口8.27万亿元，同比增长10%，快于宇宙增速5.1个百分点，占宇宙出进口总值的20.8%。其中，出口5.37万亿元，同比增长8.7%；进口2.9万亿元，同比增长12.6%。

从累计变化看，本年前三季度、前10个月、前11个月，广东外贸出进口同比增速分袂为11.1%、10.6%、10%，评释11月外贸增速较为疲惫，稳外贸压力依然不小。

广州工商学院新质分娩力与粤港澳大湾区参谋院特聘解释陈万灵在接管21世纪经济报说念记者采访时默示，由于昨年同时广东外贸出进口总值基数较高，体现出本年前11个月广东外贸增速有所回落，作事密集型产业和民营经济是支执出口增长的主要能源。

前11个月，江苏省货品贸易出进口5.09万亿元，规模创历史同时新高，同比增长6.9%，其中，出口3.29万亿元，增长7.7%；进口1.8万亿元，增长5.3%。同时，浙江省出进口总值4.81万亿元，同比增长6.9%，其中出口3.57万亿元，同比增长9.0%；进口1.24万亿元，同比增长1.2%。

四川前11个月货品贸易出进口总值为9370.2亿元，规模创历史同时新高，同比增长8.7%，进口同比增长21.8%，这其中有共建“一带全部”、西部陆海新通说念的带行动用。

安徽前11个月货品贸易出进口总值7823.9亿元，同比增长6.6%，其中，出口同比增长9.2%，位列主要外贸省份第一。安徽前11个月出口的主要产物中，汽车、自动数据惩办蛊惑过甚零部件、家用电器和集成电路出口完了两位数增长，为出口增速提供强有劲的支执。

在长三角乃至宇宙主要外贸省份中，上海前11个月的外贸出现了失速，出进口、出口、进口同比增速分袂为0.3%、3.4%和-1.8%。

商务部参谋院学位委员会委员、参谋员白明默示，从主要外贸省份前11个月的外贸出进口数据看，制造业实体产业基础较强的省份，举例广东、浙江、江苏、四川、福建等省份出进口增速、出口增速齐融会可以，其中广东较早完成了制造业转型升级，江苏、安徽等省份新能源汽车产业发展较好，前11个月出口增速齐稳中有增。

在白明看来，上外洋贸融会不足预期，更多是因为上海自身产业结构要点转向服务业，天然上海研发才智强，但分娩加工更多是在上海邻近地区，举例江苏、浙江、安徽等地。上海进口增速下跌，一方面有中间品渐渐由原土产物供应等原因，另一方面则是因为大批制品在国内加工供给国内市集，因此对进口制品的需求也有所下跌。

11月份圣诞节出货季照旧落幕，但一些外贸企业操心好意思国加征关税提前“抢出口”，带来了一些外贸出口增长。

国泰君安首席经济学家何海峰在接管21世纪经济报说念记者采访时默示，好意思国加关税预期下的“抢出口”是一种宽泛的生意反映与操作。然而，非论是提前订货照旧提前发货，应该影响有限。刻下，愈加主动和永远的策略是加速探索新的市集和拔擢新的分娩中心，天然也包括积极鼓舞贸易转型与升级。

出口热门交替

从出口产物来看，不少主要外贸省份电动汽车等“新三样”产物的出口增速趋于踏实，举例新能源汽车、光伏产物等出口增速放缓，但集装箱和船舶出口增长较快。

前11个月，广东、安徽、江苏等省份汽车出口增速也有所缩小。

在陈万灵看来，“新三样”产物占广东外贸产物的比重较小，它的变化对广东外贸影响莫得那么大，但也需要关怀到，泰西对新能源汽车等产物加征关税，带来了这些产物出口外洋受阻。

在白明看来，“新三样”产物的高速成永远已流程去，很快将参预踏实成永远，市集规模是有限的，加上部分泰西国度对我国电动汽车设置贸易壁垒，对国内干系外贸企业带来较大压力。

另一方面，船舶、集装箱等海运干系产物成为刻下出口的新热门。前11个月，广东出口集装箱、船舶分袂同比增长142.8%、42.4%。同时，上海船舶出口值达587亿元，同比增长59.6%；福建船舶出口值为122.3亿元，同比增长65.2%。

工业和信息化部数据显露，本年前三季度，我国造船完工量为3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量为8711万载重吨，同比增长51.9%。

举例，遗弃本年6月底，中国船舶累计手执民品船舶订单322艘/2362.18万载重吨/1996.39亿元，现在在手订单饱和，排期已至2027年底，部分已到2028年。

受访众人提议，关怀不同阶段外贸热门的交替，也需要辘集企业自身发展进步竞争力。举例这两年船舶出口是我国外贸的热门，但更多制造业企业要融会我方的产物竞争力，在中低端产物上进步性价比。

值得注见解是，本年前11个月，广东进口自动数据惩办蛊惑过甚零部件2375.5亿元，同比增长138.8%，同时，广东出口自动数据惩办蛊惑过甚零部件同比增长14.9%，二者的进口、出口增速出现了较着反差。

在陈万灵看来，一部分原因是跟着国内大市集发展，进口自动数据惩办蛊惑过甚零部件在国内加工分娩，最终卖给国内市集，包括“以旧换新”等战术对扩大内需齐有径直作用，另一部分原因是这类中间品转口到东南亚加工。

此前，21世纪经济报说念记者了解到，本年以来中国企业“出海”投资建厂的标准不息加速，主要包括东南亚、中东、南好意思等市集。白明对此提议，企业在外洋投资时，需要关怀当地的营商环境，需要拔擢在两边互利共赢的基础上，确保产业链供应链的踏实安全，而不是让中国企业被迫投资。

（裁剪：包芳鸣）开云kaiyun.com