扬子晚报/紫牛新闻记者2月25日从扬州仪征获悉，算作扬州交通史上投资规模最大的新建高速公路形势，宁盐高速扬州段确立2月22日迎来又一个垂危发达——大仪互通干线首榀箱梁告捷架设开云kaiyun，这象征形势确立迈入了新阶段。

施工现场

宁盐高速公路全长126公里，是江苏省高速公路网的垂危构成部分，形势起由南京绕越高速，路过仪征市、高邮市，由西向东接入泰州段。扬州段全长89.5公里，双向六车谈，想象时速120公里，包含8处互通、3处要道，总投资约200亿元。形势建成后，仪征、高邮等地将新增一条通往南京的快速通谈。

据了解，大仪互通干线桥上部结构由安装式箱梁构成，首榀箱梁的架设象征着该工区插足上部结构施工关键性工序。箱梁是桥梁主体结构施工的垂危构成部分，首榀箱梁吊装平直检会施工团队的时间有筹算和施工举措是否科学灵验。现场吊装的首榀箱梁长29.745米，梁高1.6米，桥面宽2.85米，重约103吨。吊装的位置位于仪征市大仪镇张家村境内，吊装时，由运梁车输送至施工现场，随后施工东谈主员将箱梁与架桥机吊具进行可靠锚固通顺，终末机器运转，将箱梁通过轨谈平移至墩台预定位置。

加紧确立

宁盐高速NY-YZ5标形势部一工区总工程师杜志宇先容，首榀箱梁这个103.3吨的“钢筋混凝土积木”很是于约50辆小汽车的分量。架设前进行了静载试验和动载试验，以此保证架桥机在施工经由中不出现安全隐患。2月22日是第一次吊装，本日进行首榀箱梁的吊装，按照现存的速率，每天能吊装5榀，50天把握完成统共箱梁架设。架设完成后，大仪互通干线桥将插足桥面系施使命业阶段。

专科东谈主员告诉记者，为胜仗完成首榀箱梁架设任务，一工区不绝优化架梁施工有筹算，克服架梁通谈碎裂多、运梁通谈上弧线半径小等贫困，确保箱梁精确安装，质地、安全达到预期指标。“昨年以来，一工区组织500多名不休和施工东谈主员，战好天、抢雨天，快速高效完成各项施工。”宁盐高速NY-YZ5标形势部一工区施工现场认真东谈主王楠先容，春节假期后，各工序施工全面归附，为止现在该工区桥梁下部结构已完成75%，涵洞工程完成95%，路基工程完成情况为40%。

工程俯瞰

值得一提的是，工程确立经由中，大仪镇政府过细服务，处治形势确立经由中的“急难愁盼”。该镇研讨认真东谈主示意，镇政府第一时刻为形势确立提供优质土源，保险形势高质高效鞭策。据悉，宁盐高速NY-YZ5标形势部一工区推行“企地共建”风景，已毕高速公路形势与场合政府合营共赢。形势确立经由中，通过为沿线住户提供服务岗亭、合理筹谋便谈、租用场合闲置房产等活动，促进场合经济发展，升迁当地交通基础要害水平，助力乡村振兴。通信员 赵磊 赵慎 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

校对 徐珩开云kaiyun