自动驾驶行业发展日眉月异，其大范围生意化的速率正在加速。群众默示，无东说念主物流车等细分利用场景被商场看好，东说念主工智能等前沿技巧将助推自动驾驶范围发展提速。

　　无东说念主物流车受关爱

　　近日，L4级自动驾驶企业白犀牛晓喻完成B+轮融资，老股东顺丰、线性成本再次启程点，以骏成本、三六零基金等看成新股东加入。至此，白犀牛的B轮融资总数累计近5亿元。

　　白犀牛独创东说念主兼CEO朱磊默示，本轮资金将要点投向车规级无东说念主车产物研发、AI技巧的陆续迭代和生意场景的拓展三大范围，加速白犀牛在末端物流范围的“范围化落地”。

　　白犀牛是典型的从商超配送场景起步的自动驾驶企业，公司开导初期就与永辉、盒马等头部零卖企业达成和洽。2023年起，公司深耕快递物流场景，聚焦于网点到驿站配送的生意化落地。现在，白犀牛活跃车辆从2024年底的近百台快速增长至现时的千台范围，袒护寰宇100多个城市，处事于顺丰、中通、中国邮政等头部物流企业。

　　看成无东说念主驾驶利用中相对锻真金不怕火的利用场景，成本商场也表示出对于该行业的看好。2025年以来，无东说念主物流车赛说念大额融资频现：2月，新石器无东说念主车完成10亿元C+轮融资；4月，九识智能晓喻完成1亿好意思元B3轮融资交割。

　　进入生意实行阶段

　　从自动驾驶技巧的利用场景看，无东说念主物流车等低速顽固或低速半顽固利用场景的生意化进展较快，已来到了范围化生意利用的临界点。

　　本年3月，商务部等8部门蚁集印发的《加速数智供应链发展专项行为接头》明确忽视，实行智能立体仓库、自动诱掖车、无东说念主配送车等门径开导，达成东说念主、车、货智能调整。近日，国务院印发的《对于深远实施“东说念主工智能+”行为的见地》忽视，在交通、物流、商贸等范围，推动新一代智能末端、智能体等平凡利用。

　　国金证券默示，无东说念主物流车是基于自动驾驶技巧的智能运载用具，利用场景平凡，产物迭代飞快，在快递快运末端配送和顽固场景物流运载、商超生鲜配送等场景中齐有致密进展。

　　东吴证券默示，现时，无东说念主物流车已进入生意化落地实行阶段，头部厂商订单量有望大幅增长，落地场景从快递拓展到零卖配送等多范围。

　　顺丰、京东物流、中国邮政等物流行业头部企业也陆续鼓动无东说念主配送车在物流行业中的利用。国度邮政局数据表示，抑制2024年底，快递物流无东说念主车范围化利用已累计卓绝6000台，为100多个细分场景用户请托了上亿件订单。

　　菜鸟CTO兼无东说念主车总司理李强对记者默示：“跟着技巧的逾越和政策的许可，无东说念主车商场将很快迎来拐点，瞻望改日三到五年仅快递行业就会部署卓绝20万台无东说念主车。”

　　跟进大模子前沿技巧

　　紧捏落地机遇的同期，行业内企业也在向更高等别自动驾驶技巧发起挑战。

　　日前，元帅启行发布了新一代接济驾驶平台——DeepRoute IO 2.0。据悉，该平台搭载了其自研的VLA（视觉谈话动作）模子。公司默示，VLA模子相较于“端到端”模子更擅长吩咐复杂的路况。

　　元帅启行CEO周光在接受采访时默示，VLA模子具备空间语义融会、异形遏制物识别、翰墨类指引牌识别、顾忌语音控车四大基础功能，展现出强盛的泛化才智，可更好地相宜信得过说念路中复杂多变的场景。“现在，DeepRoute IO 2.0对15万元以上的车型齐不错适配，改日10万元级别的车型通过优化也有契机搭载。”周光默示。

　　2025年下半年以来，理思汽车、小鹏汽车、奇瑞汽车等车企纷繁布局VLA模子。

　　理思汽车在其请托的理思i8车型中搭载了VLA“司机大模子”；小鹏汽车在发布会上明确了小鹏G7 Ultra的VLA上车时候表；奇瑞汽车则在智能化策略发布会上默示，猎鹰智驾中猎鹰900系列接受VLA+世界模子。

　　现时，VLA模子已成为东说念主工智能行业技巧上的前沿少壮，业内对其在具身智能等范围的进展存很高期待。自动驾驶干系企业对VLA模子的实时跟进，也体现了行业的高技术属性。

　　国泰海通证券研报默示，在汽车行业“向下智驾平权”+“朝上技巧升级”的趋势下，车企自研与第三方和洽的商场格局将发生变化，积蓄深、插足久的企业将具备在L3级等高阶智驾商场的竞争上风。VLA技巧发展预示着以大模子为基座的智驾有蓄意加速利用开云kaiyun官方网站，汽车企业逐渐向科技企业转型。有才智进行自研的车企和智驾供应商有契机凭借所积蓄的供应链硬件协同才智在具身智能范围开释精深发展后劲。